{"id":60927,"date":"2021-08-24T07:31:20","date_gmt":"2021-08-24T12:31:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aliados17.com\/?p=60927"},"modified":"2021-08-24T07:31:20","modified_gmt":"2021-08-24T12:31:20","slug":"ayuntamiento-de-puebla-apuesta-por-la-reconfiguracion-de-espacios-urbanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aliadospuebla.com\/?p=60927","title":{"rendered":"Ayuntamiento de Puebla apuesta por la reconfiguraci\u00f3n de espacios urbanos"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Como una m\u00e1s de las acciones institucionales que se<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">ejecutan a favor de la seguridad vial y la prioridad peatonal,<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">el Ayuntamiento de Puebla estren\u00f3 la modificaci\u00f3n al<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">esquema de movilidad urbana de la Avenida 16 de Septiembre,<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">entre el Bulevar Valsequillo y el Circuito Juan Pablo II.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">En el 2020, este pol\u00edgono de caracter\u00edstica comercial-escolar<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">tuvo un hist\u00f3rico de hechos tr\u00e1nsito de tres atropellamientos<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">mortales y m\u00e1s de 50 incidentes viales.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Por ello, la Presidenta Municipal, Claudia Rivera Vivanco,<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">resalt\u00f3 la pertinencia de reconfigurar los entornos de<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">movilidad con mecanismos que coadyuven en la pacificaci\u00f3n<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">de la v\u00eda p\u00fablica, donde se prioricen las vidas humanas antes que a los automotores.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bajo esta visi\u00f3n, la intervenci\u00f3n establece elementos<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">para la generaci\u00f3n de un entorno m\u00e1s seguro para el tr\u00e1nsito<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">de las personas usuarias de la v\u00eda, tales como:<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<ul style=\"font-weight: 400;\">\n<li>Ampliaci\u00f3n de orejas (intersecciones)<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n de paso a nivel de banqueta<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n de rampas peatonales<\/li>\n<li>Creaci\u00f3n de \u00e1reas seguras de ascenso y descenso para zona escolar<\/li>\n<li>Delimitaci\u00f3n de carriles y extensi\u00f3n de camellones<\/li>\n<li>Implementaci\u00f3n de se\u00f1alamiento vertical y horizontal<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Esta delimitaci\u00f3n de la superficie para la circulaci\u00f3n<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">vehicular permiti\u00f3 aumentar al 69 por ciento el \u00e1rea de<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">resguardo peatonal en la zona, que antes era menor a los 480 metros cuadrados.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">El \u00e1rea de tr\u00e1nsito para las modalidades no motorizadas<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">alcanz\u00f3 con esta intervenci\u00f3n los 801 metros cuadrados,<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">mientras que, para las unidades de transporte particular y<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">p\u00fablico se estableci\u00f3 un per\u00edmetro circulaci\u00f3n de mil 793 metros cuadrados.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\n<p style=\"font-weight: 400;\">Esta obra de reconfiguraci\u00f3n geom\u00e9trica, orientada a la<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">seguridad vial, cont\u00f3 con una inversi\u00f3n de 597 mil 942 pesos<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">y se realiz\u00f3 considerando los criterios establecidos en la<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Norma T\u00e9cnica de Dise\u00f1o e Imagen Urbana del Municipio<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">de Puebla, as\u00ed como en la Gu\u00eda para Ciudades M\u00e1s Seguras<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Mediante el Dise\u00f1o (2015) del World Resources Institute.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Como una m\u00e1s de las acciones institucionales que se ejecutan a favor de la seguridad vial y la prioridad peatonal, el Ayuntamiento de Puebla estren\u00f3 la modificaci\u00f3n al esquema de movilidad urbana de la Avenida 16 de Septiembre, entre el Bulevar Valsequillo y el Circuito Juan Pablo II. En el 2020, este pol\u00edgono de caracter\u00edstica comercial-escolar tuvo un hist\u00f3rico de hechos tr\u00e1nsito de tres atropellamientos mortales y m\u00e1s de 50 incidentes viales. Por ello, la Presidenta Municipal, Claudia Rivera Vivanco, resalt\u00f3 la pertinencia de reconfigurar los entornos de movilidad con mecanismos que coadyuven en la pacificaci\u00f3n de la v\u00eda p\u00fablica, donde se prioricen las vidas humanas antes que a los automotores. 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En el 2020, este pol\u00edgono de caracter\u00edstica comercial-escolar tuvo un hist\u00f3rico de hechos tr\u00e1nsito de tres atropellamientos mortales y m\u00e1s de 50 incidentes viales. Por ello, la Presidenta Municipal, Claudia Rivera Vivanco, resalt\u00f3 la pertinencia de reconfigurar los entornos de movilidad con mecanismos que coadyuven en la pacificaci\u00f3n de la v\u00eda p\u00fablica, donde se prioricen las vidas humanas antes que a los automotores. 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