Para la industria automotriz en M\u00e9xico y a nivel mundial, la pandemia fue un punto de quiebre en sus procesos de producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n que impacto de manera significativa.<\/p>\n
Cerca de 70 mil empleos se vieron afectados en nuestro pa\u00eds por la contingencia sanitaria del Covid-19, lo que represent\u00f3 que el 1% de los trabajos fueran impactados, pero tambi\u00e9n, alrededor del 80% de \u00e9stos, se han venido recuperando al cierre del 2020, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 de Jes\u00fas Cordero Guridi, catedr\u00e1tico de la Facultad de Ingenier\u00eda Industrial y Dise\u00f1o Automotriz de la UPAEP.<\/p>\n
Conforme vaya avanzando la vacunaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n en el pa\u00eds y se vayan levantando las restricciones de salud que siguen vigentes, el sector automotriz comenzar\u00e1 a reactivar su producci\u00f3n de acuerdo a la nueva normalidad, expres\u00f3 el acad\u00e9mico.<\/p>\n
Dijo que aun cuando se registraron muchas bajas en producci\u00f3n y problemas en la log\u00edstica para seguir desarrollando las actividades industriales en el sector automotriz, con el ritmo que viene tomando la pandemia y los protocolos de cuidados en la salud que se vienen implementando, han permitido que este sector poco a poco se vaya recuperando.<\/p>\n
Cordero Guridi enfatiz\u00f3 que en el primer trimestre del 2021, las marcas automotrices ya comenzaron a recuperarse despu\u00e9s de las afectaciones que registraron en los meses del 2020 en donde la pandemia golpe\u00f3 varios sectores productivos del pa\u00eds y del mundo en general.<\/p>\n
Indic\u00f3 que no se puede dejar de lado otro problema que est\u00e1 enfrentando la industria automotriz en M\u00e9xico y en el mundo, adem\u00e1s de otros sectores industriales, que est\u00e1 relacionado con los semiconductores que tambi\u00e9n est\u00e1 limitando la producci\u00f3n de veh\u00edculos de las diferentes marcas.<\/p>\n
Agreg\u00f3, \u201cmuchas marcas est\u00e1n enfrentando el problema de abastecerse de materiales y disponibilidad de chips para muchos de los sistemas electr\u00f3nicos, esta situaci\u00f3n, est\u00e1 obligando a las armadoras a parar la producci\u00f3n por la falta de estos circuitos integrados\u201d.<\/p>\n
Manifest\u00f3 que las marcas m\u00e1s grandes en M\u00e9xico, dejaron de producir en abril del presente a\u00f1o cerca de 40 mil veh\u00edculos, y ese mismo problema se est\u00e1 presentando para el resto de otras marcas que se encuentran en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
Indic\u00f3 que para el desarrollo de la industria automotriz en M\u00e9xico, nuestro pa\u00eds tendr\u00e1 que estar invirtiendo y desarrollando otros polos que quiz\u00e1 no se ten\u00edan considerados; como es el caso de los Estados Unidos, que en las \u00faltimas semanas ha revisado su marco legal y las posibles inversiones que pueda hacer; porque con el problema de los semiconductores, \u201cnos dimos cuenta que la producci\u00f3n de estos chips, se concentra principalmente en la zona de Asia, que tienen menos problemas para su producci\u00f3n, pero que no est\u00e1n alcanzando para abastecer el mercado. Mientras que de este lado, en la zona de Am\u00e9rica del Norte, hay poca disponibilidad para la producci\u00f3n de estos circuitos integrados\u201d.<\/p>\n
Por lo tanto, subray\u00f3 que M\u00e9xico tiene una enorme oportunidad para crecer como pa\u00eds manufacturero para la fabricaci\u00f3n de estos chips que son necesarios, sobre todo con la electrificaci\u00f3n tan fuerte que se est\u00e1 observando en los veh\u00edculos y ahora m\u00e1s, con la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que est\u00e1 tomando fuerza en los diferentes mercados.<\/p>\n
Dijo que las universidades jugar\u00e1n un papel importante en cuanto a la generaci\u00f3n de profesionales con ese talento calificado y conocimiento para abastecer esas plantas que se lleguen a generar en nuestro pa\u00eds o en el extranjero, y que son \u00e1reas que requieren de un trabajo especializado por la complejidad que representa la fabricaci\u00f3n de estos chips.<\/p>\n
Reiter\u00f3 que la industria automotriz en M\u00e9xico genera m\u00e1s de un mill\u00f3n de empleos directos y otro mill\u00f3n de empleos indirectos, de acuerdo a las cifras que se manejan con respecto a este sector. Adem\u00e1s de que la industria automotriz tambi\u00e9n ya est\u00e1 requiriendo de personal que desarrolle proyectos y tecnolog\u00eda de innovaci\u00f3n.<\/p>\n
Acot\u00f3 que la industria automotriz en M\u00e9xico representa cerca del 20% del producto interno Bruto a nivel de manufactura, que se seguir\u00e1 desarrollando y ser\u00e1 atractivo para las inversiones extranjeras en nuestro pa\u00eds.<\/p>\n
En su participaci\u00f3n, Berenice Ram\u00edrez Soto, especialista en recursos humanos, dijo que dentro de la industria automotriz, el capital humano juega un papel importante, la gente es el coraz\u00f3n de las organizaciones y de todos los sectores industriales, el talento de los mexicanos es evidente en nuestro pa\u00eds y en el mundo.<\/p>\n
Subray\u00f3 que en el caso de M\u00e9xico es importante contar con mano de obra calificada para que la industria automotriz y el resto de las empresas puedan crecer y ser competitivas en el entorno global.<\/p>\n
Manifest\u00f3 que la misma competencia global ha exigido que las empresas cuenten con mano de obra calificada, eficiente y con conocimientos t\u00e9cnicos de vanguardia que puedan realizar esas tareas complejas que est\u00e1 presentando el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas en donde el conocimiento es fundamental, sin olvidar que otras habilidades como el liderazgo y la toma de decisiones, ayudan a que la persona haga mejor su trabajo, porque el talento de la persona ahora debe de ser completo.<\/p>\n
Coment\u00f3 que hoy en d\u00eda las empresas buscan colaboradores completos, integrales, y por parte de las empresas, necesitan invertir en las personas, capacitarlos, prepararlos y desarrollar las competencias y habilidades de las personas para tener personal altamente calificado.<\/p>\n
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Para la industria automotriz en M\u00e9xico y a nivel mundial, la pandemia fue un punto de quiebre en sus procesos de producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n que impacto de manera significativa. Cerca de 70 mil empleos se vieron afectados en nuestro pa\u00eds por la contingencia sanitaria del Covid-19, lo que represent\u00f3 que el 1% de los trabajos fueran impactados, pero tambi\u00e9n, alrededor del 80% de \u00e9stos, se han venido recuperando al cierre del 2020, se\u00f1al\u00f3 Jos\u00e9 de Jes\u00fas Cordero Guridi, catedr\u00e1tico de la Facultad de Ingenier\u00eda Industrial y Dise\u00f1o Automotriz de la UPAEP. Conforme vaya avanzando la vacunaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n en el pa\u00eds y se vayan levantando las restricciones de salud que siguen vigentes, el sector automotriz comenzar\u00e1 a reactivar su producci\u00f3n de acuerdo a la…<\/p>\n