Con el objetivo de brindar mayor seguridad, certeza y protecci\u00f3n a las personas que utilizan el servicio de valet parking, la diputada Mar\u00eda Fernanda de la Barreda Angon present\u00f3 una iniciativa para regular<\/p>\n
el servicio de acomodadores de veh\u00edculos<\/p>\n
en el Estado de Puebla.<\/p>\n
La propuesta plantea reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla para establecer reglas claras sobre<\/p>\n
la recepci\u00f3n, conducci\u00f3n, resguardo y devoluci\u00f3n de veh\u00edculos, as\u00ed como las obligaciones de quienes prestan<\/p>\n
este servicio.<\/p>\n
La iniciativa parte de una situaci\u00f3n cotidiana: al entregar un autom\u00f3vil a un acomodador, la persona usuaria deja temporalmente su veh\u00edculo y sus llaves bajo la responsabilidad de un tercero, sin que actualmente existan bases estatales comunes que permitan conocer con claridad qui\u00e9n lo recibe,<\/p>\n
d\u00f3nde ser\u00e1 resguardado, qu\u00e9 seguro lo protege o ante qui\u00e9n reclamar en caso de da\u00f1o, robo o p\u00e9rdida.<\/p>\n
Entre los principales derechos que contempla la propuesta se encuentran conocer previamente la tarifa y condiciones del servicio; recibir un boleto o comprobante f\u00edsico o electr\u00f3nico; saber qui\u00e9n es el prestador y, en su caso, su registro municipal; y conocer el lugar autorizado donde ser\u00e1 resguardado el veh\u00edculo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tener informaci\u00f3n b\u00e1sica sobre<\/p>\n
la p\u00f3liza de seguro; exigir que el autom\u00f3vil sea conducido por personal registrado, identificado y con licencia vigente;<\/p>\n
as\u00ed como contar con mecanismos accesibles para presentar reclamaciones, quejas<\/p>\n
o denuncias.<\/p>\n
La iniciativa establece que los prestadores deber\u00e1n contar con autorizaciones municipales, personal identificado, seguro vigente y lugares autorizados para el resguardo de los veh\u00edculos.<\/p>\n
Otro de los puntos relevantes es el ordenamiento del espacio p\u00fablico.<\/p>\n
La propuesta busca evitar que el servicio genere dobles filas, obstruya banquetas, cruces peatonales, ciclov\u00edas, espacios para personas con discapacidad, paradas de transporte p\u00fablico o accesos de emergencia. Tambi\u00e9n plantea prohibir que los veh\u00edculos recibidos sean estacionados o resguardados en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n
La iniciativa tambi\u00e9n fortalece las facultades de los Ayuntamientos para autorizar y supervisar las \u00e1reas de recepci\u00f3n y devoluci\u00f3n, integrar padrones de prestadores, realizar verificaciones, recibir quejas y, en su caso, imponer sanciones o suspender y revocar autorizaciones conforme a la Ley.<\/p>\n
La propuesta de la diputada Mar\u00eda<\/p>\n
de la Barreda no busca prohibir el valet parking, sino establecer un piso m\u00ednimo<\/p>\n
de seguridad, transparencia, responsabilida y protecci\u00f3n para quienes utilizan este servicio, al mismo tiempo que se respeta<\/p>\n
la autonom\u00eda de los municipios para definir las reglas operativas de acuerdo con sus condiciones.<\/p>\n
\u201cCuando una persona entrega las llaves<\/p>\n
de su veh\u00edculo, debe tener la certeza de<\/p>\n
qui\u00e9n lo recibe, d\u00f3nde ser\u00e1 resguardado y qu\u00e9 hacer si ocurre alg\u00fan incidente\u201d, expuso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con el objetivo de brindar mayor seguridad, certeza y protecci\u00f3n a las personas que utilizan el servicio de valet parking, la diputada Mar\u00eda Fernanda de la Barreda Angon present\u00f3 una iniciativa para regular el servicio de acomodadores de veh\u00edculos en el Estado de Puebla. La propuesta plantea reformar la Ley de Movilidad y Seguridad Vial del Estado de Puebla para establecer reglas claras sobre la recepci\u00f3n, conducci\u00f3n, resguardo y devoluci\u00f3n de veh\u00edculos, as\u00ed como las obligaciones de quienes prestan este servicio. La iniciativa parte de una situaci\u00f3n cotidiana: al entregar un autom\u00f3vil a un acomodador, la persona usuaria deja temporalmente su veh\u00edculo y sus llaves bajo la responsabilidad de un tercero, sin que actualmente existan bases estatales comunes que permitan conocer con claridad qui\u00e9n lo…<\/p>\n